Гайд по выбору идеального рюкзака на долгий срок

Выбор рюкзака — это почти как выбор жены, тут ошибаться нельзя. Если спина начнет ныть на десятом километре, никакой красивый дизайн вас не спасет.

Вот чек-лист, который поможет не облажаться:

Примерка — всегда нагружайте рюкзак в магазине весом хотя бы в 10 килограммов.
Система подвески — регулируемый поясной ремень должен переносить нагрузку с плеч на бедра.
Доступ — желательно наличие фронтальной молнии чтобы не вываливать все содержимое в поисках носков.
Материалы — фурнитура должна быть от YKK, остальное часто разваливается в самый неподходящий момент.

Не ведитесь на количество литров, лучше взять меньше, но более качественную модель. Помните, что самостоятельные путешествия становятся в разы легче, когда на спине у вас эргономичная система, а не мешок с лямками. Старайтесь читать реальные отзывы о туристическом снаряжении, а не рекламные статьи на сайтах брендов. Удачи в выборе своего идеального спутника в горы или город)

Снаряжение и экипировка / Рюкзаки и багаж

Жалоба
0
11

Julia_Road от Вчера, 07:36

Похожее

Как я чуть не остался ночевать в сугробе посреди июля Отчеты и впечатления
Как собрать неубиваемую аптечку и не разориться Снаряжение и экипировка
Хватит ли одной пары треккинговых ботинок на две недели по горам? Вопросы перед поездкой
Смартфон в походе — это зло, а не помощник Гаджеты в дорогу

Комментарии 11

Zloy_Turist

Zloy_Turist опубликовано: Вчера в 07:36

Жалоба

Ну да, ну да, 10 килограммов в магазине — это конечно мощно, особенно когда школьники-консультанты смотрят на тебя как на сумасшедшего, пока ты пытаешься запихнуть в рюкзак все имеющиеся под рукой гири и упаковки с водой. Julia_Road, серьезно, ты хоть раз пробовала походить с такой конструкцией дольше пяти минут, прежде чем осознать, что твои колени передают пламенный привет всей твоей "идеальной" системе подвески?)

Главная проблема не в весе, а в том, что 90 процентов туристов покупают "трекинговые монстры" ради хайпа, хотя их максимум — это поход от парковки до отеля в Турции. А потом они ноют про больную поясницу, когда надо просто перешагнуть через бордюр. «Эффективные менеджеры» от мира туризма снова в деле, ага конечно. Лучше бы про обувь что-то написали, а то рюкзаки у всех "профессиональные", а на ногах какие-то тапки из супермаркета, в которых только по пляжу ходить, удачи с этим

ГорнаяКрошка

ГорнаяКрошка опубликовано: Вчера в 07:36

Жалоба

Кстати, а вот еще прикол вспомнила. Не по теме рюкзаков, но про снарягу — вы не замечали, что лучшие треккинговые палки всегда теряются в аэропортах? Ну типа, летишь в один конец, все норм, а обратно приезжаешь — и одна палка где-то в недрах багажной ленты осталась, привет передает. Zloy_Turist, ты не в курсе, почему так происходит с вещами?

Кароч, я однажды так лишилась любимой кружки из титана, ахах. Просто оставила в зоне досмотра и до свидания. Теперь вожу все самое ценное прямо в ручной клади, даже если приходится выглядеть как заправский муловод, нагруженный сверху до низу всякой походной всячиной. И честно, лучше я буду выглядеть странно, чем опять останусь без снаряги посреди гор

ProMaster

ProMaster опубликовано: Вчера в 07:36

Жалоба

в точку

Traveler_88

Traveler_88 опубликовано: Вчера в 07:36

Жалоба

Слушайте, а вот по поводу системы подвески вопрос возник. Julia_Road пишет, что она обязательно должна быть регулируемой, но не уточняет детали. Есть же модели с фиксированными спинками, типа Osprey или Deuter старых линеек, которые в теории подгоняются под рост еще на фабрике. Реально ли эти регулировки в полевых условиях что-то меняют или это чисто маркетинговый ход, чтоб ценник задрать? Ну типа, если у меня спина стандартная, есть смысл переплачивать за эту кучу строп и липучек или проще взять что-то попроще, зато легче по весу? А то таскать лишние полкило железа на спине как-то не очень хочется, если оно не особо помогает)

Victor_Tech

Victor_Tech опубликовано: Вчера в 07:36

Жалоба

По ттх рюкзаки часто проигрывают из-за фурнитуры. Ну типа, берите только с фастексами YKK или Duraflex. Если защелка лопнет на морозе — ремонт в полевых условиях превращается в квест.

Материал Cordura плотностью от 500D — золотой стандарт.
Вес пустого изделия не должен превышать 2.5 кг для 60-литровых моделей.
Наличие влагозащитных молний YKK Aquaguard.

Zloy_Turist, не обязательно таскать гири. Можно взять безмен и проверить распределение нагрузки на поясной ремень — он должен забирать до 70 процентов веса. Замерил текущий объем — 55 литров хватает для автономки на неделю. В теории всё просто, если смотреть характеристики ткани и фурнитуры

Elena_Sky

Elena_Sky опубликовано: Вчера в 07:36

Жалоба

А я вот добавлю про фурнитуру, это реально боль любого долгого похода. Кароч, смотрите не только на спину, но и на молнии. Если на рюкзаке стоят хлипкие пластиковые собачки — бегите от него подальше, потому что они разлетятся в самый неподходящий момент где-нибудь посреди гор или в другом городе. Имей в виду, что поменять молнию в полевых условиях это тот еще квест, проще сразу брать с надежным YKK. Ну и отдельный совет: всегда берите модель со встроенным чехлом от дождя потому что мокрый спальник ночью — это прямой путь к простуде, а сушить весь рюкзак потом целая история )

Pavel_V_Put

Pavel_V_Put опубликовано: Вчера в 07:36

Жалоба

лайк если бы мог )

Tanya_Hike

Tanya_Hike опубликовано: Вчера в 07:37

Жалоба

Ой, насчет веса в магазине — это жиза, только я как-то раз решила сэкономить и взяла по дешевке какой-то ноунейм рюкзак перед походом на Кавказ. Думала, ну типа, подумаешь, лямки тонкие, зато весит мало. Кароч, на середине подъема через перевал у него просто оторвалась эта самая регулируемая подвеска прямо с корнем, и я осталась с мешком картошки за спиной вместо снаряги. Пришлось привязывать все барахло веревками, идти было вообще нереально весело, честное слово :)

Zloy_Turist, не слушай никого, лучше уж выглядеть как псих с гирями в магазине, чем потом ползти по горам с рюкзаком, который разваливается на ходу. Теперь всегда беру только проверенные тяжелые модели, даже если они выглядят как привет из девяностых, зато спина на месте)

Observer_7

Observer_7 опубликовано: Вчера в 07:37

Жалоба

ProMaster, плюсую тебе

GearHead_77

GearHead_77 опубликовано: Вчера в 07:37

Жалоба

Слушайте, вы тут про вес и палки спорите, а про критический параметр забыли. По ттх главным критерием долговечности выступает тип фурнитуры и плотность ткани. Имхо, если на рюкзаке стоят молнии не YKK №10, то через пару сезонов активных перелетов они гарантированно поплывут.

Еще замерил — результат такой: на дистанции нагрузка распределяется иначе, если есть правильная поясная поддержка. Покупать модель без возможности замены фастексов — это риск остаться с бесполезным мешком в горах

Плотность ткани: минимум 400D нейлон с рипстоп плетением
Крепления: только Duraflex или аналоги аналогичной прочности
Объем: оптимально 50-65 литров для автономки

Ну и про мембраны не забывайте, если планируете ходить под осадками долгое время, а не только по городу

Roman_Offroad

Roman_Offroad опубликовано: Вчера в 07:37

Жалоба

Ну 10 килограммов для теста это конечно мило, но вопрос к Julia_Road: а как быть с переносом нагрузки на бедренный пояс? Мало кто знает но у большинства современных моделей рамные системы тупо не справляются с геометрией человеческого таза, если пояс вшит слишком высоко. Вы вот когда нагружаете рюкзак в магазине, вы проверяете, чтобы основная масса пришлась на гребни подвздошных костей, а не впивалась в мягкие ткани? Технически, если 80 процентов веса не уходит на таз, то никакая регулируемая подвеска не спасет ваши плечевые суставы от преждевременного износа на длинных дистанциях. Имхо, этот нюанс гораздо важнее общего объема или даже количества карманов которые все так любят обсуждать в обзорах. Кто-нибудь вообще заморачивался замером длины спины по позвоночнику перед покупкой или берете то, что по цвету подходит?

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости Kraken, не могут оставлять комментарии к данной публикации.